恶劣的自然天气会对交通出行产生重大影响，给人们带来不便，甚至灾难，雷电灾害便是其中之一，2005年10月23日，尼日利亚一架波音737-200型客机，从拉各斯机场起飞后3分钟便被雷电击中在空中爆炸，飞机上110名乘客和6名机组人员全部遇难。那么交通工具如何防雷，乘客自己又该如何预防雷击呢？防雷检测公司来谈谈空中交通防雷的注意事项：

     1、除了飞机本身安装防雷装置外，飞机落地或维修时，用接地导线将其连接至接地栓，可以将飞机上剩余电荷安全引导地面，也可以使飞机与地面保持同一电位，避免感应放电或遭雷击。

     2、机场的雷达、航管楼、机房和天线、仪表着陆系统、通信导航系统等也应做好良好的防雷措施，应根据所在地区的雷暴日数、气象特点、地理位置、飞行流量以及设备的性能特点，安装避雷针（带）、引下线、接地体、加装浪涌保护器，做好等电位连接，安装屏蔽网，合理进行布线等，保护建筑物和相关设备的安全，从而保证空中交通安全及顺畅运行。

     3、此外，在飞机起飞前和降落后，人员登机和下机时存在可能遭受直接雷击的危险，乘客和机场工作人员也需要注意。

     4、航空管理部门往往在机场周边安装雷达、大气电场仪、闪电定位仪等设施，通过雷达监测机场周边高空雷雨云的高度、厚度、覆盖范围；通过大气电场仪及闪电定位仪监测雷电是否发生在机场周边区域或航线上，并分析其移动方向和趋势，及时采取对应的措施。此外，在飞机“鼻子”处的机载雷达，也能控测到前方的雷雨区。

     空中除了飞机外，还有火箭、飞艇、热气球、系留气球等飞行器也需防雷。1987年6月9日，美国瓦罗普斯岛上5枚火箭遭雷击，其中3枚自行点火升空，飞行100米后坠入大西洋。所以做好这些特殊用途的空中飞行器的防雷也特别重要，如在发射场安装避雷塔，做好发射场周围雷电预警，在系留气球上安装避雷短针等。

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